en rulle
Indledningen lavet af forfatteren af en esse blev taget direkte fra Belt Life Diagram #12. "Når man tegner et belt life diagram, repræsenterer det i almindelighed det samme". Ovenstående sætning er uændret, fordi forfatterens følelse er, at "belt life diagrammet" kan tegnes. Men sådan en illustration er meget forskellig fra billedet nedenfor og kan sandsynligvis ikke repræsenteres nøjagtigt som diskuteret i denne tekst. Derfor foreslår jeg, at for at illustrere "belt approach diagrams" mere klart, i stedet for at bruge det ovenstående billede, ville det være bedre ikke at tegne dem igen. I stedet burde vi tage Gardner eller Huntington, der har farvet vores synspunkt ved hjælp af så mange tiltrængende malerier. Men den eneste ulempe er, at disse akvareller kræver stor teknisk færdighed for at blive reproduceret og kan derfor ikke bruges på så bred en skala som hvis de blev lavet af computer. Når man illustrerer "belt life diagram", i overensstemmelse med forfatternes ønske, kan et sammensat billede laves. "Belt life diagrams" er en vigtig del af smørings- og vedligeholdelseskontrol, men selvom jeg oprindeligt havde tænkt at give jer nogen () at skyde skylden på for at have tegnet billederne, måtte jeg trække mig tilbage fra denne opgave, fordi farene ved at tegne illustrationerne inden for denne tekst. Opsætningen af diagrammet blev lavet af en person, der arbejdede i Ingeniørafdelingen, hvor Papirfabrikken var placeret nærmest Beijing Automobile Industry Supplysted. Det er aldrig uden for vores kontrol, og hvis du har en klar forståelse, vil det gøre gennemsnitlige gæt lettere. Derfor konkluderer jeg, at hvad jeg ønsker er "kontinuerlig fremskridt". Trods dette er jeg stadig utilfreds med resultatet af mit arbejde." "Alle siger, mine grafer er gummi", bemærkninger, der bragte et smil på mit ansigt, og ingen har skrevet denne historie.
EN
